Après le choix crucial du pilote de ne pas ramener son avion,
commence la séquence d'éjection :

- Le pilote actionne la poignée haute ou basse de son siège.

- La verrière est fragilisée ou éjectée et le siège est extrait de l'habitacle.

- Les fusées du siège s'allument afin de ralentir progressivement
le siège pour que le pilote subisse le moins de G possible.

- Le parachute extracteur sort d'un habitacle du siège,
suivis du parachute de stabilisation.

- Le pilote est désolidarisé du siège s'il est à moins de 10 000 pieds (altitude)
et son parachute dorsal s'ouvre.

- A proximité du sol, le paquetage de survie collé aux fesses du pilote se détache
pour ne pas rajouter de poids à l'atterrissage.

- Le pilote atterrit avec son paquetage de survie ou amerrit attaché à une
Dinghy (canot gonflable) et attend les secours.

- Il déclenchera sa balise de détresse, pourra se soigner si besoin,
se nourrir, et lire (une fois de plus) son fameux manuel " comment survivre ", petit livre
fournit dans tous les paquetages français, édité en 1947…


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