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Rafale No 3

Les premiers Rafale Marine
Article paru en décembre 2000


Voir aussi : fiche technique / reportages aeronavale / Site dédié au Rafale

Le lundi 4 décembre 2000, les 2 premiers Rafale (M2 et M3), au standard LF1 sont arrivés sur la base aéronavale de Landivisiau. Le Rafale M1, premier de série sera conservé par Dassault Aviation pour le développement des futurs standards.

Après des retards consécutifs, les Rafale M succéderont dans un premier temps aux Crusader de l'ancienne 12F, dissoute en 1999 (voir article), puis aux deux flottilles de Super Etendard (11F et 17F), à partir de 2005 et enfin aux Etendard IVP de l'ancienne 16F (voir article).

A terme, ce seront 60 Rafale qui seront livrés à l'aéronavale, dont une partie encore indéfinie de biplaces. Six Rafale (standard F1) sont arrivés en 2001, ce qui a permit de reconstituer la Flottille 12F après un an et demie de veille.Le standard F1 offre des possibilités réduites essentiellement à l'interception à courte distance, indispensable à la défense du " Charles de Gaulle ".

De gauche à droite : le cdt Chusseau,de l'armée de l'air, le CADubessey de Contenson, le CV Brûlez, cdt de la BAN, le CF Winterhalter et le CF Planchon.

Le prochain standard F2 offrira une capacité accrue en interception, en attaque air-sol et air-mer, en transmission des données au groupe aérien en temps réel, et en vol à basse altitude au dessus du sol.

Les infrastructures de la base ont été considérablement modifiées afin d'accueillir les nouveaux chasseurs. Les militaires français ont adoptés le principe des alvéoles individuelles ressemblant au modèle suisse. Chaque alvéole est munie de son propre système incendie, qui l'isole et la remplit en quelques minutes d'une mousse spéciale.


Un nouveau banc d'essai réacteur a par ailleurs été crée pour succéder à l'ancien (en plein air), qui fit couler beaucoup d'encre, chez les riverains de la base…
Ce nouveau banc est totalement insonorisé, et lors des essais à plein régime, à peine 60 décibels se dégagent du bâtiment.  Le même banc d'essai est installé sur le PAN "Charles de Gaulle" pour des facilités d'utilisation lors des opérations lointaines.

La livraison des Rafale ne s'arrêtera pas avant 2012, au rythme d'un avion tout les deux mois, et le rétrofit des premiers Rafale de la 12F est prévu pour 2007.


Article paru en décembre 2000 - Texte et photo : C.COSMAO



Moteur du Rafale Snecma M88-2


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