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A l'heure ou la Force aérienne Portugaise se prépare
à assembler ses nouveaux F16 AM, elle se voit confrontée
à des problèmes budgétaires qui lui paraissent
de plus en plus insurmontables. |
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| C'est
dans le cadre de programme Peace Atlantis II (voir
article) que le gouvernement américain a vendu
à prix très compétitif 25 F16 A/B block
15 appartenant auparavant à la National Air Guard. Ces
avions sont en attente d'un examen très complet, au laser,
afin de détecter toutes criques, puis commencera le remontage
directement sur la base. Les avions " rétrofités
" doivent voler à partir de 2002, si les problèmes
budgétaires ne se dégradent pas. Les
F16 A/B modernisés, alors appelés F16 AM, seront
équipés de réacteurs F100-PW-220E, du radar
AN/APG 66 (2), du AIM 120
AMRAAM, de la capacité NVG (vision nocturne), et d'un |
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| pod
AN/ALQ 131.Les cinq dernières machines seront gardées
comme stock de pièces détachées.
En 2003,
l'escadron 302 "Aguias Reais" pourra être réactivé
comme deuxième squadron opérationnel portugais
équipé de cet avion mythique construit à
plus de 4 000 exemplaires, et dont l'histoire s'écrit
encore, au gré des nouvelles versions… |
(article
Sept. 2001)
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